问题描述

直升机常用来在边远地区担负搜救工作。直升机在加拿大和英国寒冷地区作业时，引擎进气口或者引擎冷却口结冰直至堵住进气，曾造成人员伤亡。下面右图显示冷却口的剖面（仰视左图白圈所示）。

解决策略

用引擎尾气的热能加热进气导入口，同时优化进气导入口的形状，可以减少结冰，并提高引擎效率。如果进气导入口过大，则空气阻力增加，而且更难加热到导入口的顶端。如果导入口过小，进气量就可能不够，影响引擎的性能。

通过建立和驱动热传导模型和空气动力学模型，绿洲软件高效率地找到了最优的进气导入口形状，消除了结冰，并提高了引擎效率。

结果

优化设计提高了引擎效率7%，完全消除结冰。优化算法只调用了仿真模型37次，找到的优化结果也经过校验，证实为全局最优。